Colapinto terminó noveno en la práctica libre 1 del Gran Premio de Italia de la Fórmula 1

Franco Colapinto cerró la práctica libre 1 del Gran Premio de Italia en la novena posición. El argentino de Alpine estrenó el nuevo paquete de actualizaciones en Monza, completó 27 vueltas y marcó un tiempo de 1m24s028, a 1.020 segundos del mejor registro de la sesión que firmó Charles Leclerc con Ferrari (1m23s008). La segunda sesión de entrenamiento comenzará a las 11 de Argentina. 

El dato más relevante de la práctica de Colapinto no fue su posición sino su brecha con los rivales directos. El argentino giró a apenas 0s022 del mejor tiempo de Audi, firmado por Gabriel Bortoleto (8°), y a 0s226 del registro más destacado de Racing Bulls, obra de Arvid Lindblad (7°). Una referencia clave en la pelea por ser el mejor del resto. Paul Aron, el rookie estonio que reemplazó a Pierre Gasly en el Alpine de la escudería, completó 23 vueltas y quedó décimo con un tiempo de 1m24s177, a 0s149 del argentino.

Colapinto no logró completar un giro rápido con gomas rojas durante la sesión, aunque la práctica fue evaluada de manera positiva como primer contacto con las actualizaciones. El piloto confirmado para Alpine en 2027 llegó a Monza con la expectativa de aprovechar el nuevo paquete aerodinámico que Gasly había estrenado en Zandvoort y que ahora está disponible para los dos autos por primera vez.

Ferrari le dio al público de Monza exactamente lo que quería ver. Leclerc fue el más rápido con 1m23s008 y Hamilton completó el 1-2 con 1m23s181. Russell quedó tercero con el Mercedes en 1m23s312. Los tres rodaron con el neumático medio para marcar sus mejores registros.

La sesión también tuvo la particularidad de contar con cuatro rookies que reemplazaron a pilotos titulares en cumplimiento de la obligación reglamentaria de la F1 de ceder los asientos dos veces por temporada en una práctica libre. Además de Aron en el Alpine de Gasly (10°), Luke Browning ocupó el Williams de Alex Albon (15°), Ayumu Iwasa el Red Bull de Verstappen (17°) y Colton Herta el Cadillac de Checo Pérez, aunque el estadounidense apenas completó cinco vueltas por problemas en el monoplaza.

Cómo es el circuito de Monza del GP de Italia de la F1

El circuito de Monza fue inaugurado en 1922 y es uno de los escenarios más tradicionales de la Fórmula 1. Está ubicado dentro del Parque Real de Monza, cerca de Milán, y forma parte del calendario desde la primera temporada de la categoría en 1950, con algunas excepciones. Por sus largas rectas y sus pocas curvas, es conocido como el "Templo de la Velocidad".

Monza se caracteriza por ser uno de los circuitos más rápidos del campeonato. Los pilotos pasan gran parte de la vuelta con el acelerador a fondo y alcanzan velocidades muy altas en las rectas. Además, las frenadas fuertes después de largos tramos permiten generar oportunidades de sobrepaso, mientras que las variantes y las curvas de Lesmo exigen precisión para no perder tiempo.

Características principales:

• Longitud: 5,793 km.
• Vueltas: 53 (distancia total de 306,720 km).
• Curvas: 11 curvas.
• Récord de vuelta: 1:20:901- Lando Norris (2025).