Misiones precio de combustible la suba que ronda el 8%

El precio de los combustibles volvió a registrar un nuevo aumento en los últimos días, profundizando la presión sobre el bolsillo de los misioneros, además de impactar en las economías regionales. La suba, que ronda el 8% en el caso de la nafta súper de YPF, se suma a una serie de incrementos consecutivos que se vienen registrando desde el inicio del año.

El aumento no solo se da en el corto plazo, sino que forma parte de una tendencia sostenida. Si se compara el valor actual con el de comienzos de 2025, el incremento supera los mil pesos por litro, lo que refleja el además, en los últimos cinco días se registró otra suba significativa. En el caso de YPF, el incremento fue de 127 pesos, mientras que otras petroleras privadas aplicaron ajustes aún mayores. Por ejemplo, Shell registró aumentos que alcanzaron el 13,5%, lo que amplía la brecha entre empresas y consolida una escalada de precios en todo el país.

Combustible un insumo clave para la producción

El argumento principal de esta actualización se vincula con el conflicto en Medio Oriente, que generó un aumento en el precio internacional del petróleo. Sin embargo, el contexto local también influye, ya que la desregulación del mercado de combustibles permitió que las empresas ajusten los valores de acuerdo a la dinámica internacional y la evolución del dólar.

Los datos muestran que el aumento es significativo si se observa el período completo desde diciembre de 2023. En ese lapso, la nafta súper acumula una suba del 337%, mientras que la nafta premium registra un incremento del 297% y el gasoil del 290,6%. Estos aumentos se ubican por encima de la inflación del mismo período y se trasladan directamente al costo de vida.

El impacto también se siente con fuerza en las economías regionales, donde el combustible es un insumo clave para la producción. Un ejemplo de esta situación se observa en el sector yerbatero: en diciembre de 2023 se necesitaban dos kilos de hoja verde para comprar un litro de gasoil, mientras que actualmente se requieren alrededor de diez kilos, lo que refleja la pérdida de rentabilidad del productor.

Este encarecimiento no solo afecta la producción, sino también el transporte, la logística y los costos de alimentos, generando un efecto en cadena sobre la economía. A su vez, la suba de combustibles también incide en la capacidad de pago de empresas y productores, aumentando la morosidad y complicando el acceso al financiamiento