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title: "Antes de la clasificación, Franco Colapinto culminó 10° la última práctica libre del Gran Premio de Bakú"
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description: "El piloto argentino de Alpine ultima detalles de cara a la carrera de este sábado en Azerbaiyán"
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date_published: "2026-09-25T08:04:00-03:00"
date_modified: "2026-09-25T08:07:45-03:00"
author_name: "Info Misiones"
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# Antes de la clasificación, Franco Colapinto culminó 10° la última práctica libre del Gran Premio de Bakú

**![image](/download/multimedia.miniatura.8e884f49a9b53f0c.bWluaWF0dXJhLndlYnA%3D.webp)**

**Max Verstappen** cerró como el más rápido la tercera práctica libre del Gran Premio de Azerbaiyán, con un tiempo de **1m43s922**. El piloto de Red Bull **superó por 0,099 a George Russell, de Mercedes, mientras que Lewis Hamilton quedó tercero, a 0,111.** La sesión dejó una diferencia reducida en la parte alta, con Mercedes como principal referencia antes de la mejora final del neerlandés.

Alpine mostró señales competitivas en Bakú. **Pierre Gasly terminó sexto con 1m44s637**, un registro que lo ubicó a siete décimas de Verstappen y confirmó que el equipo francés encontró rendimiento en una pista donde la clasificación suele definir gran parte de las posibilidades para la carrera.

**Franco Colapinto completó una práctica de menor a mayor y finalizó décimo con 1m45s592, a 1s670 de la punta.** El argentino mejoró su registro en el cierre de la sesión con neumáticos blandos, después de mantenerse cerca del top 10 durante buena parte del entrenamiento con el compuesto medio. Quedó a 0s955 de su compañero Gasly, aunque ambos Alpine ingresaron entre los diez primeros.

Mercedes había dominado buena parte del tramo decisivo con los neumáticos blandos. Russell llegó a marcar 1m44s021 y Antonelli se colocó cerca de su compañero, pero los dos pilotos tuvieron bloqueos en sus últimos intentos. Verstappen aprovechó esa situación y encontró tiempo en el segundo sector para tomar el liderazgo a pocos minutos de la bandera a cuadros.

La práctica también tuvo interrupciones: Lance Stroll abandonó tras golpear el muro con la rueda delantera izquierda en la curva 1, mientras que una rama caída sobre el circuito obligó a activar brevemente el Virtual Safety Car.

![image](/download/multimedia.normal.aaca24fc0682aab6.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

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